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【关注】港珠澳大桥的天津建设者

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【关注】港珠澳大桥的天津建设者

来源:
发布时间:
2018/11/15

  港珠澳大桥跨越伶仃洋,东接香港特别行政区,西接广东省珠海市和澳门特别行政区,总长约55公里,是"一国两制"下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程,对推进粤港澳大湾区建设具有重大意义。大桥在设计理念、建造技术、施工组织、管理模式等方面进行一系列创新,标志着我国隧岛桥设计施工管理水平走在了世界前列。

  习近平总书记出席港珠澳大桥开通仪式,强调

  "港珠澳大桥的建设创下多项世界之最,非常了不起,体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神,体现了我国综合国力、自主创新能力,体现了勇创世界一流的民族志气。这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。大桥建成通车,进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信,充分说明社会主义是干出来的,新时代也是干出来的!对港珠澳大桥这样的重大工程,既要高质量建设好,全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程,又要用好管好大桥,为粤港澳大湾区建设发挥重要作用。"

  天津建设者勇担大任,八年坚守创造海上传奇

  "珠江口最美地标的实现,绝不是一句空话,要干就要干出个名堂,要做就做出个样子。"

  ——孟凡利

  在这座外海岛屿上,一个肤色黝黑、头发花白,穿着朴素的黑色劳保鞋忙碌穿梭的身影格外引人注目。他,就是西人工岛施工总指挥、施工团队负责人,中交一航局总经理助理——孟凡利。他用八年的执着与坚守,创造了无数次的海上传奇,诠释着共产党员的使命与担当。

  如今的西人工岛,宛若一艘巨轮,在碧蓝的大海上熠熠生辉,可谁又能想到,最早这里还是一片苍茫的自然形态的水域,没有任何坐标可供参考,一旦离开GPS,连施工现场在哪儿都难以确定。这伶仃洋面上的第一仗,怎么打?孟凡利给出的答案是:"钉"在现场。一名合格的工程师,必须成为距离现场最近的人!

  孟凡利始终牢记使命,以自己的实际行动勇当时代的排头兵,他带领技术攻关团队,克服了外海复杂海况、政治经济影响因素等不利条件,慎思力行,一宿一宿地研讨攻关,全天候跟踪施工,从设备的调试组装、振沉的实验论证再到定位的精准控制,孟凡利和他的团队不断创造和刷新了一项又一项世界纪录。西人工岛2011年5月动工,同年9月11日,61个钢圆筒振沉完成,提前节点工期20天成岛,孟凡利带领团队创下了"当年动工,当年成岛"的世纪工程奇迹,征服了业界和世人。

  成岛的短暂喜悦过后,孟凡利迎来岛内超长排水板的打设、复合地基施工及岛壁隧道基础处理等系列工作的挑战。施工展布面大、点多、线长,水上、陆上同步进行,工序众多、结构复杂、质量标准要求高,技术、工法难度大,加之大多工艺应用尚属首次,毫无成功经验可以借鉴,生产可谓举步维艰。一时间,大伙都有些犯难。"有问题就解决问题、没办法就想办法,路不都是人走出来的吗?"面对严峻的形势,孟凡利的话给大家打了一针强心剂。

  孟凡利常告诫团队,要时刻秉承初心,每次工作都要有归零的敬畏感,舍弃过去才能完美现在。在他的精心组织和协调下,西人工岛施工不断取得突破性进展,2013年,岛头开敞式施工水域正式形成,为岛上暗埋段现浇隧道与首节预制沉管对接的"深海之吻"打下了坚实基础。

  伶仃洋上的天气,时而烈日高照,时而骤雨倾盆,在黄沙堆积、混凝土浇注而成的西人工岛上,夏天气温可达50多摄氏度。孟凡利始终坚守在炎热的施工现场,在沙堆上画图纸、讨论问题,背上的衣服湿了干、干了湿,留下了一层又一层的印记。"珠江口最美地标的实现,绝不是一句空话,要干就干出个名堂,要做就做出个样子。"每年的职代会上,孟凡利都如此强调。

  在数年的施工"长征"中,岛上随时都是一幅紧张、繁忙的景象。主体建筑塔吊林立,长臂交叉挥舞;大型设备来回穿梭,引擎声、机械声此起彼伏;对讲机里传出的喊叫声充斥着现场每个角落;头顶飞机呼啸而过,既远又近……2017年7月28日,西人工岛主体建筑顺利封顶,珠江口"最美地标"逐渐显露"头角"。"大孟"也成了品牌和团队的"形象代言人",业主、领导纷纷表示:"大孟干活,我们就是放心!"